樹狀結(jié)構(gòu)是一種比較新穎的結(jié)構(gòu)形式,具有合理的傳力路徑,承載力較高,支撐覆蓋范圍廣,可以用較小的桿件形成較大的支撐空間。其實(shí)我們經(jīng)常遇到了柱面網(wǎng)殼等結(jié)構(gòu),就根本不分柱子與屋面梁系之分。如下圖所示。
樹形柱的末端與屋面結(jié)構(gòu)之間采用鉸接連接(栓接方式)。這主要是基于兩點(diǎn)考慮:
1)方便實(shí)際施工過(guò)程的安裝;
2)鉸接連接可以避免屋面梁的彎矩直接傳遞給樹枝端,受力簡(jiǎn)潔。
一般情況,樹形柱的分枝拓?fù)湓瓌t,需盡量避免分枝對(duì)主干產(chǎn)生偏心彎矩。當(dāng)分枝與主干在二維共面時(shí),盡量形成力的平行四邊形;當(dāng)分枝在三維空間展開時(shí),需使分枝的軸力盡量匯交到主干的軸線上。桿件匯交節(jié)點(diǎn)的受力大且復(fù)雜,一般采用板件補(bǔ)強(qiáng)、勁板加強(qiáng)的相貫焊接節(jié)點(diǎn),或者鑄鋼節(jié)點(diǎn)。
這種樹形結(jié)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜,多級(jí)分枝,節(jié)點(diǎn)難做施工要求高
柱子采用網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)
這個(gè)比較壯觀,有創(chuàng)意,設(shè)計(jì)大膽
上海浦東機(jī)場(chǎng)
北京新機(jī)場(chǎng)
鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)
高鐵站
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